
2011 m. Honkonge tvyrojo karšta vasara. Keletas jaunų inžinierių susibūrė į nedidelę konferencijų salę Kauluno biurų pastate, ant stalo išdėliodami pasaulio žemėlapį, nuklijuotą raudonais ir mėlynais ženklais. Jie ginčijosi dėl, regis, nerealistiškos idėjos: ar Kinijoje pagaminti specialūs metalai gali tapti pirmuoju pasirinkimu pasaulio aukščiausios klasės pramonėje? Ši aistringa svajonė, gimusi popietę, buvo TSM atspirties taškas.
1 skyrius: Atstumas nuo brėžinių iki seminarų (2011–2015 m.)
Iš prekybos įmonės Honkonge į modernią gamyklą Šaansi provincijoje mums prireikė ketverių metų, kad užbaigtume transformaciją nuo „metalų pardavimo“ prie „metalų gamybos“. Kai TSM buvo įregistruota Honkonge, turėjome tik tris kompiuterius ir galvą, pilną metalo žinių.
2015 metų žiemą, kai Baoji gamybos bazė pradėjo veikti, techninė komanda derino dirbtuvėse esančią įrangą esant minus dešimčiai laipsnių šalčiui, o iškvepiamas baltas rūkas persipynė su titano luitų karštimi – tai buvo metalo meistrų romantika. Tvanki šiluma ne tik šildė dirbtuves, bet ir sustiprino mūsų ryžtą „pereiti nuo prekybos prie gamybos“.
2 skyrius: Bilietai į pasaulinę sceną (2016–2020 m.)
2016 m. Singapūro aviacijos parodoje mūsų 9 kvadratinių metrų stendas buvo sausakimšas smalsių lankytojų. Atnešėme kruopščiai nupoliruotus pavyzdžius, tačiau susidūrėme su numatomomis abejonėmis. „Ar Kinija gali pagaminti aviacijos klasės titaną?“ Susidūręs su prancūzų pirkėjo sunkumais, mūsų technikos direktorius nesigynė, o išsitraukė su savimi nešiotąją bandymų įrangą, kad ją pademonstruotų vietoje. Kai duomenų rezultatai parodė, kad ji visiškai atitinka standartus, kitos šalies nustebusi išraiška tapo geriausia reklama. 2018 m. pagaliau laimėjome pirmąjį aviacijos ir kosmoso sertifikatą, o tais metais pardavimų apimtis viršijo 60 mln.
3 skyrius: Amatininkystės inovacijos išmaniojoje eroje (2021 m. – dabar)
Šiais laikais, užėję į mūsų Baoji dirbtuves, pamatysite tokį vaizdą: po 90-ųjų sukurtas inžinierius derina naujausią išmaniąją defektų aptikimo įrangą, o kitoje stotyje 20 metų darbo patirtį turintis meistras, remdamasis savo patirtimi, įvertina nikelio lydinio gabalo kalimo temperatūrą. Šis tradicijų ir inovacijų susidūrimas per trejus metus padvigubino mūsų nikelio lydinių gamybos pajėgumus. Kai 2023 m. išplėtėme gamybos pajėgumus, sąmoningai išsaugojome originalias senas valcavimo stakles, kurios mums priminė nepamiršti savo pirminio sumanymo. Tikime, kad geras metalas gali kalbėti. Laikydami rankose TSM gaminius, paliečiate ne tik šaltas medžiagas, bet ir amatininkų grupės atkaklų metalo meno siekį.
Nes suprantame: cheminių medžiagų vamzdynuose teka ne tik terpė, bet ir saugos įsipareigojimas; orlaivio rėmuose teka ne tik dalys, bet ir gyvybės užtikrinimas. Šis supratimas leidžia mums stengtis siekti 0.01 mm tikslumo ir kiekvienoje bandymų ataskaitoje laikytis sąžiningumo principo.
Tai „TSM Technology“ istorija – metalo istorija, bet kartu ir žmonių istorija. Naudodami mūsų gaminius, gaunate ne tik tiksliai apskaičiuotą lydinio gabalą, bet ir profesionaliai bei entuziastingai sukurtą inžinierių grupės pažadą. Šiame tobulumo siekimo kelyje mes vis dar rašome naujus skyrius.
Išmanioji defektų aptikimo sistema įdiegta siekiant automatiškai identifikuoti 0.02 mm defektus, o aptikimo efektyvumas padidėja 400 %.
Užbaigtas trečiasis nikelio lydinių plėtros etapas, „Hastelloy C276“ metinis gamybos pajėgumas siekia 1,500 tonų, o rinkos dalis patenka į penkių didžiausių Azijoje rinką.
Ti-3Al-2.5V vamzdis, sukurtas tam tikro tipo dideliems vidaus orlaiviams, išlaikė tinkamumo skraidyti sertifikatą.
Investuota 30 milijonų juanių į karšto valcavimo stakles ir kitą gamybos įrangą, o mėnesiniai gamybos pajėgumai padidinti iki 800 tonų.
Prireikė 14 mėnesių, kad būtų gautas AS9100D sertifikatas, ir tuo metu tapo trečiuoju titano tiekėju Šiaurės Vakarų Kinijoje, gavusiu šią kvalifikaciją. Tais pačiais metais pardavimai pirmą kartą viršijo 6000 W.
Singapūro aviacijos parodoje pasiektas pirmasis bandomasis aviacijos tvirtinimo detalių užsakymas iš antrosios pakopos „Airbus“ tiekėjo (vertė 800,000 XNUMX juanių).
Dalyvavo Korėjos tarptautinėje metalo pramonės parodoje (KIMES), stendo numeris E7-32, ir sulaukė 237 potencialių klientų
Pradėta gaminti Baoji gamybos bazė, sėkmingai išlieta pirmoji TA2 gryno titano luitų krosnis ir įveikta pagrindinė 0.15 % deguonies kiekio kontrolės technologija.
Siano įmonė įsikūrė aukštųjų technologijų zonoje, įkūrė pirmąją standartizuotą bandymų laboratoriją ir pristatė pažangią įrangą.
Įkurta 50 kvadratinių metrų biure Defengo gatvėje 20, Kaulune, Honkonge. Įkūrėjų komandą sudarė tik 5 žmonės, o pirmasis užsakymas buvo tiekti 2 tonas pramoninių titano plokščių klientui iš Singapūro.
2015 m., Baoji gamyklos gamybos išvakarėse, steigėjų komanda susidūrė su dideliu iššūkiu: pirmosios titano luitų partijos paviršiuje atsirado nenormalių raibulių. Techninė komanda nepertraukiamai dirbo 72 valandas ir galiausiai nustatė, kad tai sukėlė aušinimo vandens pH vertės nuokrypis 0.3. Ši pamoka leido mums sukurti „trijų lygių vandens kokybės stebėjimo sistemą“, kuri naudojama iki šiol.
Kai 9100 m. teikėme paraišką AS2018 sertifikavimui, auditorius atkreipė dėmesį, kad mums trūksta „tiekėjo specialaus proceso patvirtinimo“ procedūros. Dėl šios priežasties per naktį sutvarkėme 187 tiekėjų procesų patikros ataskaitas. Šis 3 centimetrų storio dokumentas dabar saugomas įmonės parodų salėje, primindamas mums apie kokybės kontrolės svarbą.
2023 m., plečiant pajėgumus, tarptautinė nikelio kaina svyravo. Mes atlaikėme spaudimą ir nesumažinome žaliavų standartų. Vietoj to, įsigijome rentgeno fluorescencinį spektrometrą, skirtą 100 % gaunamų medžiagų bandymams. Šis atkaklumas leido mums pasirašyti ilgalaikę sutartį su dideliu Japonijos klientu.

